१. अंतर आणि चाकाच्या व्यासाचे स्वयंचलित मापन;
२. स्व-अंशांकन;
३. असंतुलन अनुकूलन कार्य;
४. मोटरसायकलच्या चाकांचे संतुलन करण्यासाठी ऐच्छिक अडॅप्टर;
५. मोजमाप इंच किंवा मिलिमीटरमध्ये, वाचन ग्रॅम किंवा औंसमध्ये;
| मोटर पॉवर | ०.२५ किलोवॅट/०.३२ किलोवॅट |
| वीज पुरवठा | ११०V/२२०V/२४०V, १ फेज, ५०/६० हर्ट्झ |
| रिमचा व्यास | २५४-६१५ मिमी/१०”-२४” |
| रिमची रुंदी | ४०-५१० मिमी”/१.५”-२०” |
| चाकाचे कमाल वजन | ६५ किलो |
| चाकाचा कमाल व्यास | ३७”/९४० मिमी |
| अचूकतेचा समतोल साधणे | ±१ ग्रॅम |
| वेग संतुलित करणे | २०० आरपीएम |
| आवाजाची पातळी | <७०dB |
| वजन | १५४ किलो |
| पॅकेजचा आकार | १०००*९००*११५०मिमी |
फिरणाऱ्या वस्तूच्या असंतुलित आकार आणि स्थितीचे मोजमाप करणारे यंत्र म्हणून, जेव्हा रोटर प्रत्यक्षात फिरत असतो, तेव्हा अक्षाच्या असमान रचनेमुळे बॅलन्सिंग मशीनवर अभिकेंद्री बलाचा प्रभाव पडतो. अभिकेंद्री बलाच्या प्रभावामुळे, रोटर बेअरिंगमध्ये कंपन आणि आवाज निर्माण होतो, ज्यामुळे केवळ बेअरिंगची झीज वेगाने होऊन रोटरचे आयुष्य कमी होत नाही, तर उत्पादनाची कार्यक्षमता देखील अनिश्चित होऊ शकते. अशा वेळी, बॅलन्सिंग मशीनने मोजलेल्या माहितीचा वापर करून रोटरच्या प्रत्यक्ष स्थितीनुसार असंतुलनाचे प्रमाण समायोजित करणे आवश्यक असते, जेणेकरून रोटरच्या वस्तुमानाचे वितरण सुधारता येईल आणि रोटर फिरताना निर्माण होणारे कंपन बल प्रमाणित मर्यादेपर्यंत कमी करता येईल.
बॅलन्सिंग मशीन रोटरचे कंपन कमी करू शकते, रोटरची कार्यक्षमता सुधारू शकते आणि त्याच्या गुणवत्तेची हमी देऊ शकते. त्यामुळे, बॅलन्स मशीनचा वापर कारच्या टायरच्या चाचणीसाठी केला जाऊ शकतो आणि कारच्या टायरसाठी बॅलन्स मशीनद्वारे केल्या जाणाऱ्या चाचणीला 'व्हील बॅलन्स मशीन चाचणी' असे म्हटले जाते.