1. ट्रक आणि कार दोन्ही स्विचओव्हर;
2.वायवीय ब्रेकिंग;
3. मोठ्या चाक लोडिंगसाठी वायवीय लिफ्ट;
4.स्वयं अंशांकन;
5.ऑप्टिमायझेशन कार्य असंतुलित करा;
6.इंच किंवा मिलीमीटरमध्ये मोजमाप, ग्रॅम किंवा ओझमध्ये वाचन;
मोटर शक्ती | 0.55kw/0.8kw |
वीज पुरवठा | 220V/380V/415V, 50/60hz, 3ph |
रिम व्यास | 305-615 मिमी/12””-24” |
रिम रुंदी | 76-510mm”/3”-20” |
कमालचाकाचे वजन | 200 किलो |
कमालचाक व्यास | 50”/1270 मिमी |
अचूकता संतुलित करणे | कार ±1g ट्रक ±25g |
गती संतुलित करणे | 210rpm |
आवाजाची पातळी | ~70dB |
वजन | 200 किलो |
पॅकेज आकार | 1250*1000*1250mm |
9 युनिट्स एका 20” कंटेनरमध्ये लोड केल्या जाऊ शकतात |
चाक गतिमानपणे संतुलित होण्यापूर्वी कोणती तयारी करावी?
1. टायर स्वच्छ आणि तपासा.टायरमध्ये दगड नसावेत.काही असल्यास, त्यांना स्क्रू ड्रायव्हर किंवा इतर साधनांनी काढा.हबवर गाळ साचू नये, जर असेल तर कापडाने पुसून टाका.
2. टायरचा दाब तपासा.टायरचा दाब प्रमाणित मूल्यावर असावा.टायर प्रेशरचे मानक मूल्य ड्रायव्हरच्या सीटच्या दरवाजाच्या चौकटीवर आढळू शकते, सामान्यतः 2.5 बार.
3. टायरवरील मूळ डायनॅमिक बॅलन्स ब्लॉक पूर्णपणे काढून टाकला पाहिजे.
तुम्ही व्हील बॅलन्सर किती वेळा वापरता?जर ती तीनपेक्षा जास्त वेळा दुरुस्त झाली नसेल तर त्याचे कारण काय?
साधारणपणे, तुम्ही एक किंवा दोनदा चाक दुरुस्त करू शकता.क्वचित प्रसंगी, तीन वेळा टायर दुरुस्त केला जाऊ शकतो.टायर तीनपेक्षा जास्त वेळा चालवल्यानंतरही टायर दुरुस्त केला नाही, तर कदाचित टायर आणि व्हील हब नीट जमले नसतील किंवा टायरमध्ये सीलंट फ्लुइड आणि घसरणाऱ्या वस्तू यासारख्या अशुद्धता असू शकतात.नंतर हे भाग तपासा आणि पुन्हा प्रयत्न करा.