अर्ध-स्वयंचलित कार टायर चेंजर
वैशिष्ट्य
१. फूट व्हॉल्व्हची नाजूक रचना संपूर्णपणे काढता येते, त्यामुळे त्याचे कार्य स्थिर आणि विश्वसनीय असते, तसेच त्याची देखभाल करणे सोपे असते;
२. माउंटिंग हेड आणि ग्रिप जॉ हे अलॉय स्टीलचे बनलेले आहेत;
3. S41 षटकोनी ओरिएंटेड ट्यूब 270 मिमी पर्यंत वाढवल्याने, षटकोनी शाफ्टचे विरूपण प्रभावीपणे टाळले जाते;
४. प्रेशर टायर लिव्हर, रन फ्लॅट, लो-प्रोफाइल आणि कडक टायर हाताळण्यासाठी साहाय्यक;
५. राखीव हेल्पर फिक्सिंग होल, ज्यामुळे ग्राहकाच्या गरजेनुसार हेल्पर बसवणे सोपे होते.
तपशील
| मोटर पॉवर | १.१ किलोवॅट/०.७५ किलोवॅट/०.५५ किलोवॅट |
| वीज पुरवठा | ११०V/२२०V/२४०V/३८०V/४१५V |
| चाकाचा कमाल व्यास | ४४"/११२० मिमी |
| चाकाची कमाल रुंदी | १४"/३६० मिमी |
| बाहेरील क्लॅम्पिंग | १०"-२१" |
| आत क्लॅम्पिंग | १२"-२४" |
| हवेचा पुरवठा | ८-१० बार |
| फिरण्याचा वेग | ६ आरपीएम |
| मणी तोडणारी शक्ती | २५०० किलो |
| आवाजाची पातळी | <७० डेसिबल |
| वजन | २९५ किलो |
| पॅकेजचा आकार | ११००*९५०*९५० मिमी |
| एका २० इंची कंटेनरमध्ये २४ युनिट्स भरता येतात. | |
रेखांकन
ग्रिलिंगच्या पायऱ्या
१. टायरमधील हवा काढून टाका.
२. रिममधून सर्व शिशाची वजने काढून टाका.
३. टायर निर्दिष्ट जागी ठेवा, टायर वारंवार फिरवा आणि टायर शॉवेल खाली दाबा, टायरला स्टीलच्या रिंगपासून पूर्णपणे वेगळे करण्यासाठी टायर शॉवेलच्या पेडलवर पाय ठेवा.
४. रिम टर्नटेबलवर ठेवा आणि रिम लॉक करण्यासाठी टायर क्लॅम्प पेडल दाबा.
५. टायरच्या आतील रिंगला ग्रीस लावा.
६. डिससेम्ब्ली आर्म खाली खेचा जेणेकरून चकचा आतील रोलर स्टील रिंगच्या कडेला चिकटेल, आणि हेडच्या टेलिस्कोपिक आर्म लॉकने हेडचा एक्सटेंशन लॉक आर्म लॉक करा.
७. क्रोबार वापरून टायर पिक-अप हेडपर्यंत उचला, चक फिरवण्यासाठी टर्नटेबल पेडलवर पाय ठेवा आणि टायरची एक बाजू बाहेर काढा.
८. त्याच पद्धतीने दुसरा टायर बाहेर काढा.
